AL-KO Trigo Van · posé à Anglet
AL-KO Trigo Van : le porte-vélos pivotant pour fourgon
Emportez 2 ou 3 vélos électriques à l’arrière de votre Ducato, Boxer ou Jumper, et gardez l’accès aux portes arrière, même chargé. Nous le posons, le raccordons et le réglons dans notre atelier du Pays Basque.
Devis gratuit · Réponse rapide · Sur rendez-vous du lundi au vendredi
80 kg
de charge, pour 2 ou 3 vélos électriques
100°
d’ouverture : les portes arrière restent accessibles
Ducato · Boxer · Jumper
fourgons à partir de 2006
Posé en atelier
Camper Van Service, Anglet (64)
Fourgons compatibles
Le Trigo Van se monte sur les trois fourgons les plus utilisés en aménagement.
Fiat Ducato
À partir de 2006
Peugeot Boxer
À partir de 2006
Citroën Jumper
À partir de 2006
En images
Le Trigo Van en action
Chargement, pivotement, portes arrière grandes ouvertes : voyez le Trigo Van fonctionner sur un Fiat Ducato, en vidéo et en trois temps.
Chargez
Les vélos se posent sur les rails et se sanglent en quelques secondes, vélos électriques compris, jusqu’à 80 kg.
Pivotez
Le porte-vélos pivote sur le côté, même chargé : les portes arrière du fourgon s’ouvrent en grand.
Repliez
À vide, il se replie contre le fourgon pour réduire l’encombrement à l’arrière.
Le problème du porte-vélos classique
Vos vélos ne bloquent plus l'arrière
Avec un vélo électrique de 25 kg, un porte-vélos classique fixé sur les portes arrière atteint vite ses limites : charge insuffisante, portes qui forcent, et l’accès au coffre condamné dès que les vélos sont en place.
Le Trigo-Van est conçu pour ça. Il reprend la charge sur trois points d’appui, pivote en douceur grâce à ses vérins, même chargé, et se verrouille automatiquement une fois refermé. Vous ouvrez vos portes arrière sans décharger les vélos.
- Jusqu'à 80 kg : deux ou trois vélos électriques
- Ouverture à 100°, portes et fenêtres arrière accessibles
- Rampe de chargement pour monter les vélos sans les porter
- Compatible avec votre attelage existant, rack replié
Deux versions
Trigo-Van 2 ou 3 vélos
Même châssis, même charge maximale de 80 kg. Le choix se fait selon le nombre et le poids de vos vélos : on vérifie ensemble avant de commander.
Trigo-Van 2
Pour un couple qui voyage avec deux vélos électriques, même lourds, fatbikes compris avec les rails dédiés.
- Deux VAE jusqu'à 80 kg au total
- Encombrement réduit une fois replié
- Sangles et bras de maintien fournis
Trigo-Van 3
Pour la famille, ou deux VAE et un vélo classique.
- Trois emplacements, 80 kg au total
- Idéal avec des vélos enfant ou musculaires
- Même facilité d'ouverture à 100°
Pourquoi le faire poser chez nous
Ce que nous vérifions avant la pose
Votre véhicule
Modèle et année de votre fourgon, présence d’un attelage, dégagement à l’arrière.
La charge utile
Le rack pèse environ 50 kg à vide : on vérifie que le rack et vos vélos restent dans le poids autorisé de votre véhicule.
L'éclairage
Choix du bon faisceau électrique selon votre fourgon, raccordement et test de chaque feu.
Le réglage
Pivotement, verrouillage et sanglage testés avec vous à la remise des clés.
Devis gratuit
Recevez votre devis Trigo-Van
Quelques infos sur votre fourgon et vos vélos suffisent. Nous vérifions la compatibilité et revenons vers vous rapidement.
- Sans engagement
- Compatibilité vérifiée avant commande
- Pose et réglage dans notre atelier d'Anglet
Vous préférez en parler ?
À l'atelier
Nos poses de porte-vélos
Le porte-vélos AL-KO
Qu'est-ce que le Trigo Van ?
Le Trigo Van est le porte-vélos pivotant conçu par AL-KO, le spécialiste allemand des châssis et attelages de camping-cars, pour les fourgons aménagés sur base Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper. Il est pensé dès le départ pour les vélos électriques : là où un porte-vélos de portes arrière plafonne rapidement, le Trigo Van accepte jusqu’à 80 kg de vélos.
Sa structure en acier et aluminium s’appuie sur trois points de fixation qui répartissent la charge. Le bras pivote jusqu’à 100° grâce à des vérins, même chargé, et se verrouille automatiquement à la fermeture. Une rampe permet de monter les vélos sans les soulever, et une butée protège la carrosserie des vibrations. Replié, il reste compact et laisse l’usage de votre attelage de remorque.
Fiche technique Trigo Van
| Charge maximale | 80 kg de vélos |
| Versions | Trigo Van 2 vélos ou 3 vélos |
| Ouverture | Jusqu’à 100°, sur vérins |
| Poids du rack | Environ 50 kg |
| Pneus acceptés | De 20 à 80 mm de série, rails fatbike dédiés en option |
| Véhicules | Ducato, Boxer, Jumper depuis 2006 |
| Éclairage | Feux et support de plaque intégrés, faisceau à prévoir |
Données constructeur et revendeurs, à confirmer selon votre véhicule.
Compatibilité
Trigo Van : quels fourgons aménagés sont compatibles ?
Le Trigo Van est spécifique à la base du véhicule, pas à l’aménageur. Si votre fourgon est construit sur un Fiat Ducato, un Peugeot Boxer ou un Citroën Jumper à partir de 2006, il y a de grandes chances qu’il puisse le recevoir.
Fiat Ducato
X250 et X290, toutes les longueurs courantes de fourgon
Peugeot Boxer
Même plateforme que le Ducato
Citroën Jumper
Même plateforme que le Ducato
Les fourgons aménagés les plus courants sur ces bases
On retrouve ces trois porteurs chez la majorité des aménageurs : Pössl, Globecar, Challenger, Font Vendôme, Adria Twin, Knaus Boxstar, Dreamer, Hymer Free, Westfalia Columbus, Chausson, Rapido, Carado, Weinsberg CaraBus, Malibu ou encore Benimar. Un Pössl Summit, un Globecar Campscout, un Challenger V114 ou un Adria Twin sur Ducato sont par exemple de bons candidats au Trigo Van.
Chaque véhicule a ses particularités (longueur du porte-à-faux, marchepied, attelage d’origine, roue de secours) : envoyez-nous le modèle et l’année dans le formulaire, nous confirmons la compatibilité avant toute commande.
Votre fourgon est sur une autre base ?
Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Renault Master, Ford Transit ou Iveco Daily ne reçoivent pas le Trigo Van. Pour ces véhicules, le bras pivotant SKEP 117 monté sur l’attelage offre le même avantage : des vélos à l’arrière et des portes qui s’ouvrent.
Le point le plus délicat
Le faisceau électrique : l'étape la plus compliquée
Le Trigo Van porte ses propres feux et le support de plaque : une fois les vélos en place, ce sont eux qui signalent votre fourgon. Il doit donc être raccordé à l’électricité du véhicule, et le faisceau n’est pas livré avec le porte-vélos.
Trouver le bon faisceau est souvent plus compliqué que la pose du porte-vélos elle-même. La bonne référence dépend de plusieurs éléments :
- La base et la génération du véhicule : Ducato, Boxer ou Jumper, phase X250 ou X290, modèles récents
- L'électronique : sur les fourgons récents multiplexés (CAN-bus), il faut un faisceau spécifique avec module, sinon voyants, clignotants qui s'emballent ou radars de recul qui bipent
- La présence d'un attelage : prise 7 ou 13 broches, faisceau universel ou spécifique déjà en place
- L'activation : sur certains modèles, la fonction remorque doit être activée par valise de diagnostic
On s'occupe du faisceau de A à Z
- Identification exacte du véhicule à partir de la carte grise
- Commande de la bonne référence de faisceau
- Raccordement sans couper le faisceau d'origine
- Test de chaque fonction : feux, stop, clignotants, antibrouillard, recul
- Vérification qu'aucun défaut ne remonte au tableau de bord
Pour aller plus vite, indiquez la date de première mise en circulation (case B de la carte grise) dans votre demande.
Vos vélos
Quels vélos transporter sur un Trigo Van ?
Le Trigo Van a été conçu pour les vélos électriques, qui pèsent en général entre 20 et 30 kg. Il accueille aussi bien les VTT électriques que les vélos de ville, de trekking, les vélos enfants et, avec des rails dédiés, les fatbikes.
Vélos électriques
VAE de ville, trekking ou VTT électriques des grandes marques : Moustache, Gazelle, Cube, Haibike, Riese & Müller, Specialized, Trek, Orbea, Lapierre, Giant, O2feel, Decathlon… La marque importe peu, ce qui compte c’est le poids total et la largeur des pneus.
Le calcul des 80 kg
Deux VAE de 25 kg font 50 kg : aucun souci. Trois VAE de 28 kg dépassent la limite : on passe alors à deux VAE et un vélo classique, ou on retire les batteries pour la route. On fait le calcul avec vous.
Et les fatbikes ?
Oui. De série, le Trigo Van accepte des pneus jusqu’à 80 mm environ. Pour un fatbike, on monte des rails fatbike dédiés qui accueillent les pneus larges de 4 pouces et plus, électriques compris. Plus d’infos sur le transport des gros pneus sur notre page porte-vélos fatbike.
Comparatif
Trigo Van, bras pivotant ou porte-vélos classique ?
Trigo Van AL-KO
Fixé sur le châssis du Ducato, Boxer ou Jumper. 80 kg, pivotant, idéal pour 2 ou 3 VAE.
Bras pivotant SKEP 117
Monté sur l’attelage, compatible avec la plupart des fourgons. Pivote à 117°.
Porte-vélos de portes arrière
Léger et économique, mais charge limitée et portes difficiles à ouvrir chargées.
Vous hésitez ? Toutes nos solutions de transport de vélos sont sur notre page porte-vélos et Van Swing.
Pose au Pays Basque
Pose du Trigo Van à Anglet
Notre atelier d’Anglet pose le Trigo Van pour les propriétaires de fourgons de Bayonne, Biarritz, du Pays Basque, des Landes et du Béarn, mais aussi pour les vanlifers de passage sur la côte. Rendez-vous du lundi au vendredi : on vérifie le véhicule, on pose le porte-vélos, on raccorde et on teste le faisceau, puis on vous montre le chargement avant de vous rendre les clés.
Questions fréquentes
Vos questions sur le Trigo-Van
Il est prévu pour les fourgons sur base Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper à partir de 2006, quel que soit l’aménageur : Pössl, Globecar, Challenger, Font Vendôme, Adria, Knaus… Indiquez-nous le modèle et l’année dans le formulaire : on vérifie avant toute commande.
Le faisceau n’est pas fourni avec le porte-vélos et dépend de votre véhicule : génération, électronique multiplexée ou non, présence d’un attelage et type de prise. C’est souvent la partie la plus délicate. Nous identifions la bonne référence à partir de votre carte grise, la commandons et la raccordons.
Oui, c’est sa raison d’être : il accepte jusqu’à 80 kg au total, soit deux ou trois vélos électriques selon leur poids. On fait le calcul avec vous pour choisir la bonne version.
Oui, avec des rails fatbike dédiés. De série, le Trigo Van accepte des pneus jusqu’à 80 mm environ ; les rails fatbike permettent d’accueillir les pneus larges de 4 pouces et plus. Précisez-le dans votre demande : nous les prévoyons dans le devis et les montons à la pose.
Les deux versions acceptent 80 kg. Le Trigo Van 2 suffit pour un couple avec deux VAE ; le Trigo Van 3 est utile pour une famille, ou pour deux VAE et un vélo classique ou enfant.
Oui : une fois replié, le Trigo Van laisse l’usage de votre attelage de remorque existant. Dites-nous simplement si votre fourgon en a déjà un.
Parce qu’un rack chargé à 80 kg ne tolère pas l’approximation : fixation, raccordement du faisceau, vérification de la charge utile et réglage du pivotement. Vous repartez avec un montage conforme et expliqué.
Le prix dépend de la version (2 ou 3 vélos), de votre véhicule et du faisceau électrique nécessaire. Remplissez le formulaire : nous vous envoyons un devis détaillé et gratuit.
Autres porte-vélos
Pas de fourgon, ou envie d’un autre modèle ?
Porte-vélos sur la paroi arrière d’un camping-car, sur attelage, ou pivotant Van-Swing : nous posons aussi toutes ces solutions, feux de signalisation compris.
Prêt à partir avec vos vélos ?
Un appel, un message WhatsApp ou le formulaire : on s’occupe du reste.
7 Allée Louis de Foix, 64600 Anglet · Sur rendez-vous, du lundi au vendredi
