{"id":4968,"date":"2026-10-04T12:08:49","date_gmt":"2026-10-04T11:08:49","guid":{"rendered":"https:\/\/campervanservice.fr\/?p=4968"},"modified":"2026-10-04T12:08:54","modified_gmt":"2026-10-04T11:08:54","slug":"pose-porte-velo-trigo-van-fatbike-fiat-ducato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/campervanservice.fr\/nl\/pose-porte-velo-trigo-van-fatbike-fiat-ducato\/","title":{"rendered":"Pose d\u2019un porte-v\u00e9los AL-KO Trigo Van pour fatbike sur Fiat Ducato"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un fatbike \u00e9lectrique sur un fourgon am\u00e9nag\u00e9, c\u2019est un d\u00e9fi pour beaucoup de porte-v\u00e9los : des pneus de pr\u00e8s de 10 cm de large, un v\u00e9lo lourd, et des portes arri\u00e8re que l\u2019on veut continuer \u00e0 ouvrir. Pour ce client \u00e9quip\u00e9 d\u2019un <strong>Fiat Ducato<\/strong> am\u00e9nag\u00e9, nous avons pos\u00e9 \u00e0 notre atelier d\u2019Anglet un <strong>porte-v\u00e9los AL-KO Trigo Van avec rail fatbike<\/strong>, ainsi que l\u2019attelage, le faisceau 13 broches et le codage du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le besoin : transporter un fatbike \u00e9lectrique sans bloquer les portes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le client voyage avec un fatbike \u00e9lectrique. Ses attentes \u00e9taient simples :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>un rail assez large pour les pneus fatbike ;<\/li><li>une charge suffisante pour un v\u00e9lo \u00e9lectrique lourd ;<\/li><li>un acc\u00e8s aux portes arri\u00e8re, m\u00eame v\u00e9lo charg\u00e9, pour la soute et le coffre ;<\/li><li>une installation propre et conforme, \u00e9clairage compris.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le fourgon n\u2019avait pas d\u2019attelage. Il fallait donc pr\u00e9voir l\u2019ensemble : attelage, faisceau \u00e9lectrique et porte-v\u00e9los.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi le Trigo Van pour un fatbike ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Trigo Van est le porte-v\u00e9los pivotant d\u2019AL-KO con\u00e7u pour les fourgons Fiat, Citro\u00ebn et Peugeot. Il existe en version fatbike, ce qui le rend adapt\u00e9 \u00e0 ce type de v\u00e9lo :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Rail fatbike<\/strong> pour des pneus de 80 \u00e0 130 mm de large (le rail standard accepte de 20 \u00e0 80 mm).<\/li><li><strong>Jusqu\u2019\u00e0 80 kg de chargement<\/strong>, avec des v\u00e9los \u00e9lectriques, standards ou fatbikes.<\/li><li><strong>Configurations fatbike<\/strong> : 1 v\u00e9lo + 1 fatbike, ou 2 fatbikes.<\/li><li><strong>Ouverture \u00e0 100\u00b0<\/strong> : le porte-v\u00e9los pivote sur le c\u00f4t\u00e9 et lib\u00e8re les portes arri\u00e8re.<\/li><li><strong>Options<\/strong> : feux LED, rampe de chargement de 1,25 m, rail coulissant pour garder l\u2019usage de l\u2019attelage.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Caract\u00e9ristiques indiqu\u00e9es par AL-KO. Nous v\u00e9rifions toujours la configuration exacte selon votre fourgon et vos v\u00e9los.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La pose \u00e0 l\u2019atelier, \u00e9tape par \u00e9tape<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Pose de l\u2019attelage sur le Fiat Ducato<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous avons d\u2019abord pos\u00e9 un attelage adapt\u00e9 au Ducato. Avant la pose, nous contr\u00f4lons la charge d\u2019appui autoris\u00e9e et la charge utile du v\u00e9hicule : le porte-v\u00e9los et les v\u00e9los s\u2019ajoutent au poids du fourgon am\u00e9nag\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Faisceau 13 broches et codage<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous avons ensuite install\u00e9 un faisceau \u00e9lectrique 13 broches sp\u00e9cifique au v\u00e9hicule. Le codage du calculateur permet au fourgon de reconna\u00eetre l\u2019attelage : les feux du porte-v\u00e9los fonctionnent correctement, sans voyant d\u2019erreur au tableau de bord.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Montage du Trigo Van et du rail fatbike<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Trigo Van est mont\u00e9 et r\u00e9gl\u00e9 sur le fourgon. Le rail fatbike est positionn\u00e9 pour les pneus larges, et les bras de maintien sont ajust\u00e9s au cadre du v\u00e9lo du client.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Contr\u00f4les et prise en main<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour finir, nous contr\u00f4lons l\u2019\u00e9clairage, le pivotement charg\u00e9 et le verrouillage. Nous montrons ensuite au client comment charger le v\u00e9lo, ouvrir le porte-v\u00e9los et le refermer.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nos conseils pour transporter un fatbike sur un fourgon<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Pesez vos v\u00e9los<\/strong> : un fatbike \u00e9lectrique est souvent plus lourd qu\u2019un v\u00e9lo \u00e9lectrique classique. Le total doit rester sous les 80 kg du Trigo Van.<\/li><li><strong>Retirez la batterie<\/strong> pendant le trajet si possible : vous all\u00e9gez la charge et prot\u00e9gez la batterie.<\/li><li><strong>V\u00e9rifiez la largeur des pneus<\/strong> : au-del\u00e0 de 80 mm, il faut le rail fatbike. Notre page <a href=\"https:\/\/campervanservice.fr\/portevelo-fatbike\/\">porte-v\u00e9los pour fatbike<\/a> d\u00e9taille les solutions possibles.<\/li><li><strong>Contr\u00f4lez les sangles<\/strong> avant chaque d\u00e9part, surtout sur les pneus larges.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le Trigo Van accepte-t-il les fatbikes ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oui, avec le rail fatbike, pr\u00e9vu pour des pneus de 80 \u00e0 130 mm. Il existe en version 1 v\u00e9lo + 1 fatbike ou 2 fatbikes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Faut-il un attelage pour poser le Trigo Van ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Trigo Van se pose sur un fourgon Fiat Ducato, Citro\u00ebn Jumper ou Peugeot Boxer. Si votre v\u00e9hicule n\u2019a pas d\u2019attelage, nous posons l\u2019attelage, le faisceau et faisons le codage, comme sur ce Ducato.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Peut-on ouvrir les portes arri\u00e8re avec un v\u00e9lo charg\u00e9 ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oui. Le Trigo Van pivote sur le c\u00f4t\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 100\u00b0 et lib\u00e8re l\u2019acc\u00e8s aux portes arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Combien co\u00fbte la pose d\u2019un Trigo Van fatbike ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix d\u00e9pend de la configuration (nombre de v\u00e9los, options) et de ce qu\u2019il faut pr\u00e9voir sur votre v\u00e9hicule : attelage, faisceau, codage. Nous vous envoyons un devis gratuit.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Votre porte-v\u00e9los fatbike pos\u00e9 \u00e0 Anglet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous avez un fourgon Ducato, Jumper ou Boxer et un fatbike ? Nous posons le <a href=\"https:\/\/campervanservice.fr\/services\/porte-velos-al-ko-trigo-van\/\">porte-v\u00e9los AL-KO Trigo Van<\/a> \u00e0 notre atelier d\u2019Anglet, avec l\u2019attelage et le faisceau si n\u00e9cessaire, pour les vanlifers du Pays Basque, des Landes et du B\u00e9arn.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Demandez votre devis<\/strong> au <a href=\"tel:+33743461433\">07 43 46 14 33<\/a> ou via notre <a href=\"https:\/\/campervanservice.fr\/contact\/\">formulaire de contact<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Le Trigo Van accepte-t-il les fatbikes ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui, avec le rail fatbike, pr\u00e9vu pour des pneus de 80 \u00e0 130 mm. 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